CAMC Marine Propulsion Engine

စိတ္တဇ

CAMC အင်ဂျင်သည် လိုင်းခြောက်ဆလင်ဒါများ၊ integral ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ လေးခု valves၊ overhead camshafts၊ integral ဆလင်ဒါခေါင်းများ၊ နောက်ဂီယာခန်းများ၊ exhaust turbochargers စသည်တို့ကို လက်ခံပါသည်။ National railment နည်းပညာနှင့် V-pressure မြင့်မားသော လောင်စာဆီထိုးနည်းပညာနှင့် National တွင် အီလက်ထရွန်းနစ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော ဖိအားမြင့်ဘုံရထားလမ်းလွန်နည်းပညာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု စံချိန်စံညွှန်းများ၊ အနိမ့်အမြန်နှုန်းနှင့် ကြီးမားသော torque၊ စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးခြင်း၊ ပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှု မြင့်မားခြင်း၏ သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်တစ်ခု ဖြစ်ပေါ်လာသည်။

CAMC အင်ဂျင်တွင် CCS လက်မှတ်နှင့် IMO ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု လက်မှတ်ပါရှိပြီး၊ အင်ဂျင်အားလုံးသည် တင်သွင်းသည့်အပိုပစ္စည်းများဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသည်။ အင်ဂျင်များသည် စိတ်ကြိုက်အအေးခံထားသော၊ keel cooled နှင့် ရေတိုင်ကီဖြင့် အအေးခံထားသော အပူဖလှယ်မှုများကို ရွေးချယ်အသုံးပြုသည်။

အဓိကအင်္ဂါရပ်များ

●မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်

1. PFP 195bar ဖြင့် တည်ဆောက်ထားသော အင်ဂျင်

2. Common rail လောင်စာထိုးစနစ်

3. WG ဖြင့် အဆင့် TC 1 ခု

4. 195bar PFP အတွက် အယ်လ်-ပစ္စတင်

5. ဘဏ်အမျိုးအစား ဆလင်ဒါခေါင်း SOHC

ဆလင်ဒါတစ်ခုလျှင် 6. 4 valves ရှိသည်။

7. Cross flow port အစီအစဉ်

8. Swirl ထုတ်လုပ်သော စားသုံးမှုဆိပ်ကမ်းများ

9. Single overhead camshaft(SOHC)

10. ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသောအင်ဂျင်ဘရိတ်စနစ်; valve train နဲ့ ပေါင်းစပ်ထားပါတယ်။

11. Heater flange စွမ်းဆောင်ရည်

12. 800N.m PTO

●အသက်ရှည်ပါစေ။

1.Wet top stop liner

2. ကက်ဆက်အမျိုးအစား crankshaft တံဆိပ်ခတ်ကွင်း

3. Single အလွှာသံမဏိ gasket

4. CONROD ကျိုးကွဲအင်ဂျင်

5. Coolant ဇကာ

6. စနစ်ယူနစ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော ဆီအအေးခံ/ဇကာ

●NVH နိမ့်သည်။

1. နက်ရှိုင်းသော စကတ် ဒီဇိုင်း (အမိုက်စား အယူအဆ)

2. ဆီသတ်ထားသောဒယ်အိုး

3. Valve cover decoupled

4. အင်ဂျင်အနောက်မှာ ဂီယာရထား

5. Decoupled intake manifold

●လွယ်ကူသောဝန်ဆောင်မှု

1 ဆီဇကာ နှစ်လုံး

2. ဆီ centrifuge

3. Coolant pump ကို စနစ်ယူနစ်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

4.Poly-V ခါးပတ်မောင်း (လေယာဉ် ၂ စင်း)

5.First plane: coolant pump/alternator/AC

6.Second လေယာဉ်: ပန်ကာ

●မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှု

1. အဆင့်မြင့် စက်ယန္တရားများနှင့် တပ်ဆင်စက်များဖြင့် ထုတ်လုပ်ထားသော အင်ဂျင်

2. ကမ္ဘာ့ပထမတန်းစား ပေးသွင်းသူ

3.70000hr ကြာရှည်ခံမှုစမ်းသပ်-ကုတင်စမ်းသပ်ခြင်းနှင့် 10 သန်းမော်တော်ယာဉ်စမ်းသပ်မှုအတည်ပြုခဲ့သည်

●မြင့်မားသောဘေးကင်းရေး

1.High brake power 265kW@1900r/min အင်ဂျင်ဘရိတ်စနစ်

●မြင့်မားသောလောင်စာဆီချွေတာသည်။

1. လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှု ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသည်။

2. အဆင့်မြင့်အင်ဂျင် ဒီဇိုင်းဖြင့် ပွတ်တိုက်အား နည်းပါးခြင်း။

3. Optimized ပါဝါရထား

●Low speed area ကြီးမားတဲ့ torque ပါ။

1.Engine CM6D28 800r/min point Max.torque သည် 1680 Nm ရောက်ရှိသည်

2. အင်ဂျင် CM6D18 800r/min အမှတ် Max.torque 1250N.m ရောက်ရှိ